মেশিনিং খাদ অংশ জন্য প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা
1. মাত্রিক নির্ভুলতা
জার্নাল হল শ্যাফ্টের অংশগুলির প্রধান উপাদান, যা ঘূর্ণন নির্ভুলতা এবং শ্যাফ্টের কাজের অবস্থাকে প্রভাবিত করে। জার্নালের ব্যাস নির্ভুলতা সাধারণত IT6 ~ 9 হয় তার প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, এবং নির্ভুলতা জার্নাল এটি5-এ পৌঁছাতে পারে।
2. জ্যামিতিক নির্ভুলতা
জার্নালের জ্যামিতিক নির্ভুলতা (গোলাকারতা, নলাকারতা) সাধারণত ব্যাস সহনশীলতা পয়েন্টের মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত। যাদের জন্য উচ্চ জ্যামিতিক নির্ভুলতা প্রয়োজন, তাদের জন্য অনুমোদিত সহনশীলতা অংশ অঙ্কনে আলাদাভাবে উল্লেখ করা যেতে পারে।
3. অবস্থান নির্ভুলতা
এটি অ্যাসেম্বলড বিয়ারিং এর সাপোর্টিং জার্নালের সাপেক্ষে অ্যাসেম্বলড ট্রান্সমিশন অংশের সঙ্গম জার্নালের সহঅক্ষীয়তাকে বোঝায়, যা সাপোর্টিং জার্নালে মেটিং জার্নালের রেডিয়াল সার্কুলার রানআউট দ্বারা প্রকাশ করা হয়; ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এটি নির্দিষ্ট করা হয়েছে যে উচ্চ-নির্ভুল শ্যাফ্ট হল 0।{3}}01 ~ 0.005 মিমি, যখন সাধারণ নির্ভুলতা শ্যাফ্ট হল 0.01 ~ 0.03 মিমি। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ নলাকার পৃষ্ঠের সমঅক্ষীয়তা এবং অক্ষীয় অবস্থানের শেষ মুখ এবং অক্ষরেখার লম্বতার জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
4. পৃষ্ঠের রুক্ষতা
অংশগুলির বিভিন্ন কাজের অংশ অনুসারে, বিভিন্ন পৃষ্ঠের রুক্ষতার মান থাকতে পারে। মেশিন চালানোর গতি বৃদ্ধি এবং নির্ভুলতার উন্নতির সাথে, খাদ অংশগুলির পৃষ্ঠের রুক্ষতার মান ছোট এবং ছোট হওয়া প্রয়োজন।
5. ভারবহন পৃষ্ঠ বিবর্ণ হলে এটি ব্যবহার করার অনুমতি নেই
যখন খাদ বহনকারী লাইনারের পৃষ্ঠটি হলুদ হয়, তখন এটি ব্যবহার করার অনুমতি নেই। নির্দিষ্ট যোগাযোগের কোণের মধ্যে কোনো পারমাণবিক নিরস্ত্রীকরণ নেই। যোগাযোগের কোণের বাইরের পারমাণবিক নিরস্ত্রীকরণ এলাকাটি যোগাযোগহীন এলাকার মোট ক্ষেত্রফলের 10 শতাংশের বেশি হবে না। গিয়ারের রেফারেন্স এন্ড ফেস (ওয়ার্ম গিয়ার) এবং শ্যাফ্ট শোল্ডার (বা পজিশনিং স্লিভের শেষ মুখ) একসাথে ফিট হবে এবং এটি 0.05 মিমি ফিলার গেজ দিয়ে চেক করা যাবে না। গিয়ার রেফারেন্সের শেষ মুখ এবং অক্ষের মধ্যে লম্বতা নিশ্চিত করা হবে।
6. যোগাযোগ পৃষ্ঠ
সমাবেশের পরে, বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংটি অবস্থানের প্রান্তে বিয়ারিং কভারের শেষ মুখের সাথে অভিন্ন যোগাযোগে থাকা উচিত। ইনস্টলেশনের পরে, রোলিং বিয়ারিংটি নমনীয়ভাবে এবং স্থিরভাবে হাত দিয়ে ঘোরানো উচিত। উপরের এবং নীচের বিয়ারিং শেলগুলির যৌথ পৃষ্ঠটি ঘনিষ্ঠভাবে আটকানো উচিত এবং একটি 0.05 মিমি ফিলার গেজ দিয়ে পরীক্ষা করা যাবে না; লোকেটিং পিন দিয়ে বিয়ারিং বুশ ঠিক করার সময়, রিমিং এবং পিন বরাদ্দ এই শর্তে করা হবে যে বুশের খোলার পৃষ্ঠ এবং শেষ মুখ প্রাসঙ্গিক বিয়ারিং গর্তের খোলার পৃষ্ঠ এবং শেষ মুখের সাথে ফ্লাশ করা হবে। চালিত হওয়ার পরে পিনটি আলগা হবে না।
শ্যাফ্ট অংশগুলির নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে বেশি, তাই শ্যাফ্ট অংশগুলির মেশিনিং প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও কঠোর হওয়া উচিত, যাতে আরও ভালভাবে নিশ্চিত করা যায় যে যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলি আরও ভালভাবে কাজ করতে পারে এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন থাকতে পারে।